Archive | abril 2011

Te atreves?..vamonos de ruta !!

Allí lo veo..como guiñandome el ojo,  invitandome a salir..ligandome en cada instante…Aunque esta apagado en el hay algo en el conecta conmigo, hace que me ponga nervioso, que me acerque y acaricie su capó.

Me doy la vuelta y no puedo parar de mirarlo. Es mi JEEP. Vuelve a latirme el corazón y corro por la llave para hacer que su fuerza inunde de nuevo los parajes.

Hoy vamos a recomedaros que recorrais con nosotros una ruta que merece la pena por su belleza y cultura gastronómica, la Ribera del Duero..

Hoy en día es el rio Duero el que imprime personalidad a estas hermosas tierras de castilla y a la región vitivinícola que todos conocemos como Ribera del Duero. La comarca de la Ribera atraviesa las provincias de Burgos, Segovia, Valladolid, y Palencia.

Imaginate con tu JEEP recorriendo estos hermosos parajes, en donde puedes salirte de la carretera y recorrer caminos que te llevan a montes llenos de robledales y pinares, a cuencas de rios..y lo mejor, compartir en pequeños y grandes pueblos la rica gastronomia y el mejor vino.

La estampa de tu JEEP aparcado en uno de los muchos viñedos será única, lo mismo que en mitad de uno de los muchos pinares .

Cuando saborees el excelente Lechazo descubriras lo que es estar en el cielo , al menos mientras dure la comida. Ya no tendras excusa, visitaras Peñafiel y su museo del vino instalado en el poderoso castillo que preside desde lo alto el pueblo..campearas por los montes de Quintanilla de Arriba..comeras las famosas morcillas de Burgos..y conoceras nuevas gentes que se quedaran admirados con tu JEEP.

Bueno..en el baúl os invito a recorrer esta ruta..Te atreves?

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Almas compartidas..

Hoy en el baúl vamos a analizar un fenómeno que creo que es importante resaltar..almas compartidas!!

Alguna vez has cerrado los ojos y has tocado tu Harley dejando que todo su sonido te invada?

Es facil..solo tienes que cerrarlos, poner las manos encima de ella y dejar que las vibraciones se fundan con tu alma. Una cosa si es importante, en el momento que eso ocurra, ya serás uno solo, maquina y persona unidos por una misma alma.

A partir de ese dia en el que lo sientas, cada vez que la veas, apagada, aparcaca en aquel rincón, una parte de tí tambien estara latente , oculta, esperando ser despertada como el aliento de un volcán apagado.

Estaras en tu trabajo absorto en tus obligaciones mientras ella recuerda la ruta del fin de semana en la que compartisteis aventura y pasión. Y si..en el momento que vuelvas a ella , te vayas acercando y toques la llave que abre la puerta del cielo, tu alma volvera a volar de la mano de tu otro yo..tu Harley Davidson.

Harley Davidson XLCR 1000 XL – Cafe Racer

Hoy en el baúl rendiremos homenaje a una Harley que aunque estuvo muy poco tiempo en producción es un ejemplo de los desarrollos de esta gran marca.

Primero vamos a situarnos en el nacimiento de nuestra protagonista, la XLCR 1000 (XL, Cafe Racer) de 1977, nos tenemos que remontar al año 1968 en el que, tras la errática etapa de Aermacchi, la Company se vio sumida en unas casi insalvables dificultades financieras que la llevaron al borde del precipicio, hasta el punto de que la empresa AMF (American machine and Foundry, dedicada a la fundición y fabricación de maquinaria pesada) se hizo propietaria de la marca de Milwaukee, por 22 millones de dólares.

Nuestro querido Willie G hizo posible la aparición de la XLCR, una Sportster de 1000 c.c. con un chasis ligero, llantas de aleación, un carenado de faro al más puro estilo italiano y sólo disponible en riguroso color negro. Una moto de calle con inspiración XR 750 de dirt track, aspecto fuerte y amenazador e inconfundible aroma a Cafe Racer. Esta es la moto que reclamaba la prensa americana para contrarrestar la ofensiva de italianos y japoneses.

Seguramente sabiendo esto,que es parte de su historia, podemos entender el como y porqué nuestras Harleys son cada vez mas envidiadas.

Por su imagen de marca, desarrollo y fiereza antes las circunstancias por adversas que hayan sido. Ni las crisis economicas mundiales del pasado la hicieron desaparecer, simplemente se adaptaron y continuaron con la cabeza bien alta haciendo de su sonido y dureza la marca de la filosofía en la carretera.

Jeep CJ3A y CJ3B..una historia para compartir.

 

Hoy en el baúl vamos a rendir homenaje histórico a uno de los Jeep que mas guerra han dado en el buen sentido de la palabra, el Jeep CJ3A y el CJ3B.

Comenzaremos diciendo que este Jeep CJ3A se fabrico hasta 1953, año en el cual se fabrico al mismo tiempo que el CJ3B.  Ni mas ni menos que 130.000 CJ3A fueron producidos durante 5 años de producción. En ese año de 1953 , año en que la Willys Overland es vendida a Henry Kaiser por 60 millones de dólares, el CJ sufre su primera actualización de importancia con el lanzamiento del modelo CJ3B. El cambio mas notable de este nuevo modelo fue su frente mas alto para dar cabida al nuevo y mas potente motor Hurricane F-Head, que producía 72 caballos de potencia ( 12 mas que el “Go devil” L Head de 60 caballos). El CJ3B fue promocionado al igual que en sus inicios el CJ2A, como un vehículo multifuncional para labores industriales y del campo, para lo cual los distribuidores vendían una gran cantidad de accesorios, tales como:

Barra de tracción,Toma de potencia del motor o “Power take-off”,Disco de arado, Cepillo de arado,Segadora, Sembradora, Podadora de césped,Pala para maíz,Excavadora,Aserradora,Compresor, Generador eléctrico,Soldador de arco,Montacargas ..etc !

 En cifras os contaré que fueron producidos aproximadamente 196.000 CJ3B desde 1953 hasta que su producción terminara en 1968.

Adicional a esto muchas fábricas alrededor del mundo compraron las licencias para fabricar clones CJ3B ( como no..JEEP es mas que un mito), como los VIASA y EBRO Españoles, el Hotchkiss JH Francés, El Mahindra CJ-3B Indio, El Tuzla Turco, El Mitsubishi CJ3B Japonés y por su puesto el WILLCO Colombiano. En este caso, el motor Hurricane F- Head del CJ3B fue también usado en el militar M38A1. En resumen, un Jeep que es buscado, que aun tiene mucho que decir, y que es el abuelo de nuestro querido wrangler.

Bueno seguidores del baúl..pronto seguiremos abriendolo para daros mas lecturas interesantes.

Viajar por el tiempo..en Harley !!

Un tremendo estruendo suena en el campo. Es el choque de las lanzas y los escudos, en el fragor de la batalla. Cuando estas ya no sirven son las espadas las que ocupan su lugar, y entre mandoble y mandoble, el acero hace brotar chispas de locura y energia con un solo fin..la victoria.

Y que sería de la batalla sin el fiel animal que lo acompaña, el caballo. Presto para el combate, con sus protecciones de cuero y acero, su relinchar profundo y su galope tendido.

Ahora abro los ojos y veo mi Harley Davidson. Es ella, a través de los tiempos es la que emula a aquellos caballos de batalla. Nosotros, montados en ellas como caballeros medievales, con nuestros trajes de cuero, nuestras protecciones y cascos, los que al ritmo desacompasado del motor bicilindrico en V, suena como el trotar de un caballo en la batalla.

Nos saludamos en la carretera, como los caballeros en los caminos, y nos ayudamos como hermandad cual orden militar del medievo se tratase, siempre listos para viajar, compartir y disfrutar nuestras monturas.

Viajar por el tiempo es facil..solo necesitas una Harley Davidson..no una maquina del tiempo..Te animas ?

Cierra los ojos..elige tu destino !

Alli estaba. Aparcada en la acera de aquella calle centrica de la ciudad. No era la primera vez que la veía o mejor dicho, que la escuchaba.

Desde el otro lado en la habitación de su hotel, siempre escuchaba ese poderoso traqueteo mientras se estacionaba en la acera. Rapidamente intentaba bajar lo antes posible para verla mas de cerca en funcionamiento, pero nunca llegaba, solo disfrutaba de la preciosa visión de aquel bicilindrico, aquel motor todo negro lleno de rabia y pasión.

Verla le costaba un precioso tiempo para llegar a su trabajo, pero era como un iman para el.

En su oficina, mientras ponía al día sus papeles, su mente dibujaba las curvas de aquella moto. Lo peor de la jornada era que cuando regresaba ya no estaba allí..solo un hueco vacío en la acera.

Un día aquella moto no volvió. Madrugaba para ver como llegaba, pero no..no volvío a aparecer jamas. Su vida empezó a dar vueltas, a buscar un sentido a algo que no podía describir.

Pasaron los dias, y un dia, caminando por la calle, vió al otro lado una tienda enorme, brillante, el la que encima había un letrero: HARLEY DAVIDSON.

Rapidamente cruzó la carretera y allí estaba..era igual a la moto que cada día habia visto aparcar en frente del hotel.

En ese momento lo supo..cerró lo ojos, y eligió su destino..HARLEY.

El paquete…uffff !!

Si..el paquete.

Y aque llamamos el paquete? dicese de aquella persona que llevamos montada en la parte de atras del siento de tu moto..o sea..normalmente tu chica, tu esposa..alguien que por lo general un dia se apunta y decide disfrutar de buenas vibraciones y sensacion de camaraderia.

Y claro..cuando se va a montar, observa con detenimiento la belleza de nuestras maquinas..nuestros hierros..nuestras Harleys. En ese momento, cuando arrancas tu preciosidad, cuando ella se sube y se acomoda a nuestras espaldas.

humm..que sensacion mas buena, el sonido de los escapes SS o marcas similares retumba en cada musculo de su interior..es maravillosa la sensacion.

Claro..ahora solo llevas 10 km..espera a ver cuando sean 100. En medida que avanzas ves como sus santas posaderas se colocan y recolocan una vez tras otra, eso es el efecto mas intenso, el recuerdo de una gran ruta.

Por fin el destino. Ella se baja y te mira mientras tu percibes que algo no va bien ..y no es tu moto..que sera?..su trasero.

Eso si..repiten las rutas porque ir en una HARLEY DAVIDSON es una experiencia única, aunque te deje la marca del dolor trasero..

Homenaje a todas aquellas que nos acompañan con valentía!!..Gracias por ser parte de nuestros sueños!!

                                

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