Archive | enero 2015

Motos en la Segunda Guerra Mundial…hierros de guerra.

Hola amigos!!

Somos apasionados de la historia, si, nos embarga la emoción de sumergirnos en el baúl y buscar esos pedazos de historia que hacen que leer séa como trasladarte al momento en cuestión. En este Blog no solo tratamos de hacer que navegar por él cumpla el fin de atraerte y dejarte conectado , buscando datos, información que haga de tu pasión por aprender séa algo mágico.

Hoy vamos a tratar de descubrir algunas de las motos que vivieron esa terrible época que fue la Segunda Guerra Mundial, motos que sirvieron para transportar correos, soldados y enlazar unidades, hierros de guerra, algunas de ellas ya tratadas de manera individual en este blog.

Vamos a empezar por la famosa BMW R75.creada para durar en el campo de batalla, con una linea robusta y un motor digno de un muy bajo mantenimiento y robusted mas que probada en todos los ambitos, desde el caluroso desierto, hasta el frio invierno ruso.
Como curiosidad voy a destacar algunos de los aspectos técnicos que debian cumplir para poder ser aceptadas en el rigido comité del ejercito alemán:

1. Deberían utilizarse los neumáticos de los automóviles Volkswagen (4.50×16)
2. Los guardabarros debían estar dimensionados de tal forma que las cadenas de arrastre no podrían fijarse en la parte delantera y la rueda trasera.
3. El contenido del tanque debía ofrecer una autonomía de 350km.
4. La velocidad max. a plena carga se estable en 95km/h con una velocidad crucero de 80km/h.
5. La distancia mínima al suelo necesaria será de 150mm.
6. La moto tendrá que tener una capacidad de carga de 500kg, deslindados en 250kg para la moto y 250kg para el sidecar.
Cuando en 1939 la Administración Militar Alemana exigió el desarrollo de una motocicleta pesada todoterreno, BMW ya podía ofrecer sugerencias de carácter práctico. Una unidad con sidecar, que ya había sido utilizada en el invierno de 1934 y que, habiendo recibido mucha atención de parte de los expertos, constituía por sí mismo un antecedente geniuno del vehículo todo terreno, capaz de desenvolverse eficazmente tanto en los cálidos climas africanos, como en las heladas estepas rusas.

Photo: Sergio Carrascal

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Ahora otra que no deja indiferente, la famosa Harley Davidson WLA 1942.Esta motocicleta Harley Davidson WLA fue producida para el ejercito de los Estados Unidos de Norteamerica durante la Segunda Guerra Mundial dada la necesidad del ejercito de un vehículo ligero y resistente como apoyo a tropas y enlaces.Por entonces los alemanes habían destruido la fábrica Triumph en Inglaterra, que sumisnistraban motores y motocicletas, por lo cual Harley-Davidson contrató a unos 500 nuevos obreros haciendo turnos las 24 horas del día para la producción de la Harley Davidson WLA. Un modelo digno rival de la BMW R75.Una vez superados numerosos ensayos y pruebas, Harley entregó al ejército americano su modelo WLA (La A es de Army). El motor que utilizaba como base era el antiguo pero fiable modelo WL45 Flathead de válvulas laterales con culatas de aluminio para evitar el calentamiento y dotado esta vez de un eficaz filtro de aire para el carburador Linkert. Harley-Davidson entregó al ejército norteamericano 88.000 unidades. Las hemos podido ver en numerosas fotografías con soldados, de rutas en caravanas militares, armadas con armas ligeras..etc.

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Estos son un par de ejemplos!…y unos videos para que no se os olvide que la historia siempre vuelve!

Military Wild Star…

Hola de nuevo amigos!

Ya tenemos a nuestra moto modificada en un 99% gracias al taller 1903 Biker Store & Garage de Madrid. Tengo que reconocer que cuando la he visto me quedé muy sorprendido, y la gente que por allí pasaba también, incluso unos riders que allí estaban decían que la moto había ganado con el cambio de pintura, ya que aunque la anterior estaba en perfecto estado y los colores eran brillantes y como recién salida del concesionario, ahora, con el verde mate rugoso militar ( el rugoso se parecia al tocar la pintura ), es una moto mas exclusiva, mas vintage y desde luego no deja indiferente a nadie. A parte unos puños realmente interesantes, todo es detalle para devolver a esta moto una nueva vida y un nuevo alma.

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Aún así nos queda un toque final, y este nos llegará desde Alemanía de la mano de la prestigiosa firma de militaría Alfashirt, que nos proporcionará Stikers clasicos de la segunda guerra mundial para instalarlos en la moto. Aún no tenemos decidido cual irá instalado, pero tenemos varias opciones, aquí una de ellas, y el link de Alfashirt para que veáis la cantidad de cosas chulas que tienen.
http://alfashirt.de/index.php

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El equipo de 1903 Biker Store & Garage tal y como dije en el anterior post, super profesional autenticos con cada detalle. Aquí os dejo fotos de como ha quedado, espero que os guste!!…una cosa mas! animaros a vivir la aventura, la carretera os espera!.

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1903 Biker Store & Garage.

Hola amigos!

Empezar este post hablando de una fecha como 1903 es empezar hablando de la historia de una gran marca que ya hemos tratado en diferentes artículos, y es que fue en 1903 cuando un joven de Milwaukee, William S. Harley, y su amigo Arthur Davidson fundaron la marca que llevaría sus nombres,obviamente, es la mítica y admirada marca Harley Davidson.

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Pero no vamos a hablar de esta marca en concreto, sino de los magos que hacen de los riders, los moteros con alma de hierro, cumplir sus ilusiones transformando sus máquinas, cambiando, modificando o mejorando lo que ya de por si es una gran aventura.
1903 Biker Store & Garage es una tienda/taller en Madrid, en la calle Cadarso Nº 4-6 . Yo los descubrí gracias al excelente trabajo que hicieron en la Triumph de un amigo mío. A mi siempre me han apasionado las motos, he tenido varias, entre ellas una Harley Davidson que hizo mis delicias de rutas interminables y cervezas compartidas.
Con el tiempo ( y las resposabilidades, viajes…etc) me quedé sin moto, y al perder esta sana afición perdí parte de mi alma salvaje.
Pasó el tiempo, y decidí volver a tener una moto custom, algo dentro de mí explotaba y era la necesidad de ser parte de un hierro de nuevo.
Encontré una Yamaha Wild Star 1600, una moto grande y pesada, con un motor fantástico y lo mejor de todo, a pesar de los años casi nueva. La moto solo tenía un ¨pero¨el color , aunque muy chulo, a mi, no me gustaba ya que quería algo mate y militar (Raro que es uno).
Cuando decidí que la iba a cambiar de tono, mucho me llamaron ¨Locoooooo¨ y entonces me decidí mas aún, ¡¡a por ello me dije!!.

De la revista Biker Zone magazine:

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La moto fué a 1903 Biker Store & Garage, donde seleccionamos un verde militar rugoso ( en la foto no se aprecia bien, pero prometo un segundo post con detalles). También un cambio de puños en pico ( que los veréis en el siguiente post).
El resultado es ¡¡Increible!! …Me encanta!!..
Esta claro que en 1903 Biker Store & Garage son autenticos profesionales, cuidan al detalle su trabajo, y esta es una pequeña muestra de lo que pueden hacer.
Han sido referencia en revistas como Biker Zone, y desde luego, ya sabemos porqué.
Aquí os dejo el link de su Fan Page de Facebook…y por supuesto, fotos desde el taller.
https://www.facebook.com/#!/1903GarageCompany/timeline
Nos vemos en la carretera!!

Así estaba…color muy bonito en Granate y oro.

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Y así está esperando en el taller… lista para el combate !! ( Pronto fotos mas detalladas y con mejor resolución) 😉

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George Lepp…la naturaleza en su objetivo.

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Adoro la fotografía y en especial aquella que a través de las imagenes te trasladan a un mundo donde piensas que eres parte de la foto, ver los colores y ser parte de ellos.

El fotógrafo George Lepp de origen Norteamericano, posee una precisión y técnica increibles, dignas de un gran artista. Ha pasado por numerosos paises y lugares como Africa, la Antartida…etc. Cualquiera de sus fotografías podrían ser el cielo que tu ves en una noche mágica, o el animal que te gustaría encontrar en una expedición de aventura.

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Lepp es miembro fundador y miembro de la Asociación de Fotógrafos de América Naturaleza Norte y ganador de múltiples premios, incluyendo Fotografía Persona de Media Photo del Año y el prestigioso Premio Progreso, el más alto reconocimiento otorgado por la Sociedad Fotográfica de América. Posee una licenciatura y un Master Honoris Causa por el Instituto Brooks de Fotografía…lo dicho, un crak!.
Aquí os dejo algunos de sus trabajos y un video/entrevista, espero que os gusten tanto como a mi !

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Barbas!

Hola amigos!

Miras a tu alrededor y ves como todo ha cambiado, bueno, todo no, pero donde antes había hombres rasurados y con imagen de muñecos novios de la Barbie, ahora hay rudos montañeros , leñadores o Vikingos, da igual con quien los quieras comparar, el caso es que están ahí, la barba lleva años conquistando el mundo que nos rodea y es ahora cuando cobra el mayor y mejor protagonismo.

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Ahora no es dificil ir a un evento ( y lo digo por experiencia…yo llevo barba) y descubrir que parece una convención de alguna secta en la que se adora a tan deseada decoración masculina, observas y descubres que todo el mundo porta diferentes tipos de barbas, peludas, desgreñadas, arregladas, morenas, rubias, con trenzas…todo tiene cabida en el mundo de tan apasionante look, y no a todo el mundo le queda bien, es cuestion de saber adaptar la que corresponde a tu cara.

Evidentemente siempre encontraremos quien odie las barbas. Te dirán de todo, que si los ¨fideos¨se pegan en los pelos, que si pareces un ¨Homeless¨, que si vas como todo el mundo,que donde este un chico recién afeitado que se quite un barbudo… Bla,bla,bla,,, pero aunque te digan mil historias, a ti te gusta, y no por moda, sino porque la barba siempre ha sido sinonimo de grandeza, al menos en la antiguedad, tambien de fuerza y algo muy varonil. Hay mujeres que las apasionan los tipos con barba, encontrando en ese atractivo único y con fuerza que buscan ahora, en unos tiempos en el que todo es bastante descafeinado.

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Hoy un nuevo concepto aflora en el mundo de la moda masculina, el ¨Lumbersexual¨. Hablar de este concepto no es otro que barbas pobladas, camisa a cuadros, botas tipo ¨Caterpillar¨y una actitud propia con el entorno. Gustará o no, pero es la tendencia, si algunos o algunas pensaban que la barba ya pasaba a la historia se equivocaban…

– Es la historia la que nos devuelve a la barba-

Con la Religión hemos topado…

Hola amigos!

Siempre recuerdo la frase de mi bisabuelo que camino de su final inminente, decía la famosa frase del gran libro de Miguel de Cervantes, ¨Don Quijote de la Mancha, cuando dice ¨Con la Iglesia hemos topado amigo Sancho. Recalcamos que hay religiosos DIGNOS y que ayudan, pero obviamente, quienes juegan con las interpretaciones como si de un juego de mesa se tratara convierten esto en un Roll peligroso.

Esta frase que suele aplicarse cuando las cosas o instituciones son algo mas que complejas de sortear y menos discutir, nos lleva acompañando mucho tiempo, y es que , de una manera u otra, la Religión , en su gran mayoría y sin importar ideologías, ha utilizado al ser humano como herramienta para sus fines de conquista, sin importar a quien tiene debajo, o a cuantos tiene que hacer comulgar con piedras de molino. A mi desde pequeño me enseñaron que lo mas importante es ser mejor persona, eso es vital.

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Si todos los espíritus de aquellos que han sufrido de alguna manera los atropellos de fanáticos religiosos salieran de sus tumbas, mas de un religioso o fanático que interpreta religiones a su antojo ( y repito… sin centrarnos en el Dios que adoren) se pondría a correr como alma que lleva el Diablo ( nunca mejor dicho).

Estos días hemos recibido la noticia de un terrible atentado en Francia contra unos periodistas que solo expresaban su opinión ( se llama libertad de expresión ), asesinato perpretado por fanáticos que deciden callar la libertad de expresión con balas y bombas.. ¡Que valientes!. Matan para decirnos que ellos tienen razón, y lo único que consiguen es repulsa, asco y sobre todo, mas unión contra este tipo de actos.

Desde el Baul de Guardián os invitamos a la cruzada del honor, la vida y la libertad de expresión.

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