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Ellos lucharon …lo olvidaste?

La historia puede no ser justa para muchos , de hecho , es bastante injusta ya que es ella vemos elementos y situaciones que han transformado el Mundo que todos conocemos. Guerras en las que no hay vencedores ni vencidos, otras donde el vencedor clama su premio y el vencido hinca las rodillas y baja la cabeza sumiso ante la derrota, y en algunas ocasiones hasta la historia se reescríbe dibujando sobre hojas donde solo había lágrimas .

Hoy quiero recordar a héroes , sin importar políticas ni bandos, solo soldados que les tocó luchar en un lugar donde se convirtió en un infierno , donde apenas se podía respirar más que el tórrido aliento de la muerte.

Lo más triste es cuando los políticos de turno o los idealistas que ni siquiera vivieron nada igual , utilizan estos terribles acontecimientos para sus fines, para olvidar una parte y recalcar otras por antojo ,como por ejemplo la lucha del Alcázar de Toledo en la guerra civil Española y borrar aquello que no conviene.


Hace poco tuve la oportunidad de visitarlo ( desde hacía más de 12 años que no lo veía ) y realmente , vi que parte de su historia , de las leyendas que lo defendieron de un horrible asedio desde el 21 de Julio de 1936 al 27 de Septiembre de ese mismo año , habían sido convenientemente modificadas.

Pero ahora imaginad … 5000 milicianos Republicanos, artillería , tanques y aviación , contra 800 Militares sublevados , entre los que había 110 civiles, además de mujeres y niños.


Fueron batallas encarnizadas y obviamente en gran desigualdad para el bando Nacional , pero resistieron heroicamente hasta la extenuación, con solo armas ligeras , granadas y poco más que la inventiva de mantenerse vivos, siendo machacados dia y noche .

Un episodio vergonzoso es la amenaza de las fuerzas Republicanas al General Moscardó de ejecutar a su hijo capturado si no rinde el Alcázar , el valiente ( Habrá que imaginar lo destrozado de su corazón ) tiene que decidir no rendir la plaza , y perder a su hijo al estilo de lo que ocurrió con Guzmán el bueno.


Su hijo fue asesinado , pero el Alcázar no se rindió . Esta gesta heroica de hombres y mujeres valientes debe conocerse, repito, sin afinidades políticas , debe saberse porque sus corazones aún laten por los valientes que allí murieron .

Maqueta del estado del Alcázar después del asedio.


Actualmente el Alcázar está repleto de estructuras modernas , no existen las camillas donde se postraron los heridos ni la conversación que mantuvo el General con el jefe local de la Izquierda Republicana donde tuvo que decidir la suerte de su hijo… Faltan muchas cosas, y todas ellas claman en sí, volver , porque no es justo acallar a los heroes, sean del bando que sean.


El Alcázar quedó destruido , y hoy en día , está altivo y restaurado pero triste ante las sábanas que cubren parte de su historia .

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Equilibrio…Schmidt Rubin K31.

Hola amigos!

Ya conocéis la historia de este apasionante fusil de la Segunda Guerra Mundial, un fusil preciso del que solo se fabricaron 2.241 unidades. Hemos hablado de él en uno de nuestros reportajes, y lo mejor de todo, que hemos salido a hacer una sesión de fotos al campo y demostrar lo fotogénico que es…aunque he de reconocer que cuando lo compré me parecía raro comparado con los otros ( Mauser, Mosin, Enfield…etc) , pero cuanto mas lo disparas mas te enamora.

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Un fusil que es utilizado en tiro de precisión, considerado uno de los mejores del mundo tanto por fabricación como por precisión , un autentico reloj suizo que dispara la blanco sin perder el objetivo, también hay quienes lo customizan y lo hacen aún mas atractivo.

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Otra de las características es su cerrojo, de acción rectilínea , muy rápido, ideal para no perder el encare al apuntar.

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Aquí os dejo un video muy interesante del famoso K31…espero que os guste!…

VW T3 Militar y Alfashirt …una aventura increíble !.

Hola amigos!!

Sobran las palabras…irnos de aventura con nuestra VW T3 Militar es un hecho, nos encanta, y mas si vamos bien equipados por la conocida marca de militaría Alfashirt, de la que ya habéis visto varios post y que colabora de manera activa con el blog.

http://www.alfashirt.de

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Esta vez nos fuimos a recorrer los extensos pinares de Castilla, donde la VW se desenvolvió con soltura y pudimos ver como desde lo lejos el camuflaje que lleva de origen funciona a la perfección.

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Yo siempre he sido un apasionado de las gorras militares , y esta la verdad es que es cómoda, sienta realmente bien y lo mas importante que no es de esas gorras que te agobian por el calor que dan o lo que te aprietan. Cuenta con velcros para adatar insignias de unidad, nosotros llevábamos una de ellas.

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La camiseta lleva una inscripción muy realista, y es que a todos nos gusta la paz pero esta claro, que si quieres paz, prepárate para la guerra… 🙂 o sea, que si te gustan las camisetas originales esta es una de ellas.

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Vivir la aventura es vivir la vida, o viceversa, es sentir que estas viv@ y demostrar que eres parte de tus sueños mas intensos. A veces me han llamado loco por cumplirlos, y yo siempre digo que el día que deje de estar así de loco, me rematen para siempre pues deseo estar eternamente enamorado de mis sueños , anhelos y quien me acompañe en ellos. Gracias de nuevo Alfashirt por hacer que estos post inciten a vivir y sentir!.

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Alfashirt… viste tus sueños!.

Hola amigos!!

Siempre que vamos de aventura nos encanta ir bien equipados, sentir que aquello que llevas puesto es acorde con tus gustos. Hace tiempo que colaboro y adquiero productos de esta gran marca Alemana donde puede o encontrar todas aquellas cosas que mas me gustan.

Es por esto que quiero compartir algunos de los artículos que nos ha enviado https://www.facebook.com/ALFASHIRT/info/www.alfashirt.de

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Como ya sabeis disfrutamos mucho realzando artículos relacionados con rutas a bordo de nuestros vehículos clásicos , como fue en su día nuestro querido Vw Kubelwagen 181, , bien la robusta moto Wildstar 1600 militar o nuestra reciente adquisición, una indestructible Vw T3 de la Bundeswehr.

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En http://www.alfashirt.de tienen camisetas relacionadas con el mundo histórico y militar, ademas de accesorios de militaría y aventura que pueden hacer que te sientas parte de la historia vivida, además de adhesivos con el que personalizar múltiples cosas.

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Aquí os dejamos algunas fotos de lo que utilizaremos en nuestra siguiente aventura… espero que las disfrutéis !..Nos vemos en el lugar donde habitan tus sueños!

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Antonio Pardo y el Caballero emprendedor.

Hola amigos!

Últimamente en el Blog no paramos de descubrir personajes , lugares e historias realmente interesantes. Nos encanta escribir de aquellas cosas y personas que merecen la pena, y hoy, trataremos de haceros llegar la ilusión y la profesionalidad de un gran emprendedor y luchador incansable, súper polifacético y gran persona, hablamos de Antonio Pardo.

  
Cuando lo conocí fue como mirarme en el espejo en algunos aspectos. Le gustaba la Historia, el mundo antiguo, las espadas y las historias de Caballeros, la recreación histórica, leer…

Nos pusimos a hablar y allí me contó un poco lo que hacia, como desarrollaba sus proyectos y todas aquellas cosas que más le apasionaban. Su carrera a sido respaldada por una amplia trayectoria reconocida con numerosos premios ya que trabaja con los mejores y para los mejores. Antonio se mueve en el cine, teatro, TV y publicidad a nivel nacional e internacional. Es impresionante ver sus múltiples fotografías de tantas y tantos trabajos.

                  

Como director podemos destacar su trabajo en “El Tercer Día “rodaje premiado en EE.UU. “El Tercer Día ” un Teatro premiado en distintos festivales nacionales y El Profesor Barelis ganador del festival de teatro infantil de Valladolid y actualmente de Gira en la COMUNIDAD DE MADRID.

Un apartado a destacar en su amplia carrera es la docencia, el cual está lleno de grandes trabajos, destacando: Durante cuatro años desempeña la labor de profesor y director en el ayuntamiento de  Móstoles. Con Conga producciones S.L, empresa de la que es director, gana distintos  concursos públicos para llevar a cabo la representación teatral de los acontecimientos  históricos del 2 de Mayo, muy importantes dentro de la Comunidad de Madrid, y es con esta compañía con quien crea el juego de “Los Caballeros del Rey” recomendado para convenciones y sobre todo reuniones de empresa dado su carácter lúdico e instructivo, además de divertido. También Antonio esta impartiendo clases a más de 100 personas en cada representación durante más de 5 años. 

Uno de los mejores juegos que existen para empresas y grupos… No te lo puedes perder!

                               

                                                            

Actualmente imparte Cursos de Esgrima Escénica y Teatro para la Unión de Actores de Madrid.  En él, deporte y cultura van cogidos de la mano, el alumno aprende a crear en equipo,  mediante el respeto y la imaginación de forma artística. 

 Como coreógrafo también colabora habitualmente con el bailarín  Rafaél Amargo.· Destaca como:    – Especialista y coordinador de acción en cine, trabajando con directores como Kevin Reynolds, Steven Soderbergh, Guillermo del Toro, Díaz Yanes o Alberto Arvelo…obviamente su curriculum es más extenso y no cabe en el post, imaginad entonces su dilatada carrera.   

 Aquí Antonio Pardo con mi libro Pactos y Laberintos… Que estará tramando?

                       

También es especialista en esgrima, sable y daga por la Real Federación Española de esgrima…o sea, que nadie mejor para enseñarte, y pronto desvelaremos uno de sus proyectos más emocionantes.

Antonio Pardo es sinónimo de creación y una persona con la que puedes contar, un profesional de los que ya quedan pocos, y hoy es parte de este blog, parte del Baúl de Guardián .

                        


Hezter, pequeño y peligroso.

Estamos en plena Segunda Guerra Mundial, en los bosques de las Ardenas en 1944. Oculto tras la maleza se encuentra uno de los carros mas emblemáticos , útiles y efectivos del ejército Alemán, el Hezter. Su primer nombre oficial fue “cañon de asalto de nuevo tipo con cañon 7.5cm Pak 39 L/48 en chasis de tanque 38 (t)”, siendo denominado despues Jagdpanzer 38 SdKfz 138/2 y posteriormente “Hetzer” por un tipo de perro de caza aleman; de acuerdo a informaciones, el nombre “Hetzer” estuvo inicialmente ligado a un proyecto de cazacarros denominado E-10, que nunca fue terminado. En mi viaje histórico por Normandía tuve la oportunidad de ver algunos, como en el que poso en la foto, por cierto, la camiseta es de www.ALFASHIRT.de .

En cuanto a sus caracteristicas técnicas tenemos que hablar que se trataba de un vehiculo que contaba con una altura de 1.845m y ancho de 2.526m; su blindaje frontal superior era de 60mm en un angulo de 60° y la parte inferior en angulo de 40°. Su cañon 7.5cm Pak 39 L/48 podia disparar municion 7.5cm Pzgr 39 antitanque, 7.5cm Pzgr 40 con nucleo de tungsteno y 7.5cm Sprgr HE. El cañon 7.5cm Pak 39 era capaz de alcanzar un blanco al primer disparo a una distancia de 1000m; estaba equipado con un visor Sfl.Z.F.1a , estando calibrado en intervalos de 100m para un alcance de 3000m del Pzgr 39, 2.000m para el Pzgr 40, 2400m para el Gr38 HL y 3.600m para el Sprgr 34. El Hetzer estaba impulsado por un motor Praga a gasolina de 6 cilindros, 150 hp a 1.600 rpm. Los primeros Hetzer entraron en servicio con el Batallon 731° en Mayo de 1944, este batallon estaba asignado al Grupo de Ejercitos Norte. La siguiente unidad fue el Batallon Panzer Jager 743º que recibio 45 unidades en Julio 1944, este batallon estaba asignado al Grupo de Ejercitos Centro. Otros tres Batallones de cazacarros del ejercito fuerone quipados con Hetzer, el 741º en Septiembre 1944, el 561º en Febrero de 1945 y el 744º en Marzo de 1945; estos batallones contaban con tres compañias de 14 carros cada una y tres unidades asigandas al cuartel de mando, mas cuatro Bergepanzer 38 en la unidad de mantenimiento y recuperacion.
Este ¨Cazacarros¨fué un pequeño gran blindado en mitad de una guerra en la que el bando Germano ya luchaba a la desesperada por ganar el terreno perdido. Del Hezter hubo una producción que comenzo en Abril de 1944 y termino en Mayo de 1945 cuando se habian construido 2.584 unidades. Hoy el Baúl rinde homenaje a este tanque.
Aquí os dejo unos videos que espero os gusten.

URAL..una moto inmortal..

3Hola amigos!!

Se que he estado un poco ausente por temas de viajes y trabajo, pero sigo cerca. Hoy voy a dedicar este post a una moto que es posible que te encuentres por la calle y que por un momento creas que te has trasladado a los años 40..hablamos de la Ural.
La historia nos podría decir que fué la fábrica de BMW la que proporcionó los planos de construcción y los moldes. Como resultado del Pacto Molotov de Ribbentrop, transfiriendo de tecnología a sus “amigos” soviéticos en las diferentes áreas. Los ingenieros soviéticos recorrieron las fábricas alemanas. En 1941, BMW empezó la producción de la serie R75, y no retomo la R71.

Una fábrica en Moscú pronto fabrico centenares de motocicletas rusas M-72 con sidecar. Sin embrago la guerra relámpago Nazi era tan rápida y eficaz que los soviéticos preocupados de que la fábrica de Moscú estaba dentro de un rango fácil para los bombarderos alemanes decidieron mover la planta de producción fuera del alcance de los alemanes. El sitio escogido era un pequeño pueblo comercial llamado Irbit, localizado en la franja de las inmensas estepas Siberianas en las Montañas de Ural. Irbit antes de la Revolución de 1917, fue un importante centro de Comercio en Rusia.

El único edificio disponible en el pueblo era una cervecería que se convirtió pronto en una oficina de investigación y dónde se desarrollo la construcción de una nueva producción de la M-72. El 25 de octubre de 1942, las primeras M-72s se enviaron al frente de batalla, en pleno curso de la Segunda Guerra Mundial, se entregaron 9,799 motocicletas de M-72 para las divisiones de reconocimiento y tropas móviles. Esas motos fueron testigos de guerras y entreguerras y aún hoy restauradas les queda mucho por vivir.
A partir del año 1950 comenzó la exportación de esta apasionante motocicleta, sufriendo pequeñas variaciones en la actualidad que la han hecho mas fiables de lo que ya son.
Por mi parte ya recorrí Francia en un Kubelwagen ..y porqué no ir hasta Rusia con una Ural ?..
Feliz día !

 

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