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Buick Wildcat…ya no hacen coches así !

Hola amigos!

Pues si, ya no hacen coches así. Grandes por no decir enormes, diseños siderales y motores descomunales que empezaron a rugir a partir del año 1949.

El modelo Wildcat en su primera edición como Concept car se presentó en el año 1953, y aunque os parezca extraño, construido con fibra de vídrio, un material que permitía formas únicas, diseños espaciales y lo mas importante, costes mas reducidos. Este modelo tuvo un gran éxito, por lo que dos años mas tarde Buick presentó en el motorama de 1955 al Wildcat II, eso si, este tenía un diseño un poco mas deportivo y mejor terminado.

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Ahi quien dice que este modelo se inspiró en los clásicos Europeos como el MG TC, pero seguro que si ves un Wildcat de cerca compruebas que tiene toda su personalidad intacta, aunque mezcle estilos de varios coches del momento.

Su motor, casi nada, una mecánica poderosa de 8 cilindros y una cilindrada de 5276 cc, y nada menos que 202 CV, ideal para una conducción de bajo consumo al precio que está la gasolina, aunque está claro, hoy en día , el afortunado poseedor de este clásico eso será lo que menos le importe, lo mágico es trasladarse al pasado al ritmo de este apasionante clásico.

Bueno amigos!…un coche mas que hemos sacado de dentro del Baúl.

Avión?..NO!..Micro-coche Messerschmitt

Si amigos!..surcando el cielo de Londres aparecen los poderosos cazas alemanes Messerschmitt ..las sirenas suenan, y la Royal Air Force sale a combatir la batalla en el aire…

Esto lo hemos visto y aprendido, no solo sobrevolando cielo inglés, sino por todos los escenarios de la segunda guerra mundial. Ahora bien..al terminar la guerra, este mítico y fabuloso avión dejó de existir, pero no su nombre. Porque 10 años después de la gran guerra, vuelve a resurgir,`pero esta vez en forma de automovil, uno muy especial.

El Messerschmitt KR200 destacó por la innovación de su diseño, que incluía una cubierta retráctil para acceder al habitáculo, siguiendo un patrón de diseño de la industria aeronáutica, y por su comportamiento en carretera. También conocido en alemán como Kabinenroller (escúter con cabina), este coche burbuja con 3 ruedas fue diseñado por el ingeniero aeronáutico Fritz Fend, y producido por Messerschmitt entre 1955 y 1964..evidentemente se adelantaron a su tiempo, no hay mas que ver los proyectos futuristicos de mini coches electricos o mixtos.

El KR200 había reemplazado a un modelo anterior, el KR175, en 1955, introduciendo mejoras en el motor. Pese a la similitud de ambos vehículos, el KR200 supuso un rediseño en profundidad; mejoraron la suspensión trasera y el emplazamiento del motor, cuya nueva posición aumentó la estabilidad y las prestaciones, mientras se instalaron amortiguadores hidráulicos en las 3 ruedas..todo un portento en cuanto a tecnología para un micro-coche.

A la venta por unos 2.500 marcos alemanes de la época, el Messerschmitt KR200 vendió 12.000 unidades sólo el primer año. Contaba con una velocidad máxima de 90 km/h (56 mph), pese a contar, sobre el papel, con tan sólo 7 kW (10 caballos) de potencia. La verdad es que viendo las fotografías parecen autos de juguete, aunque jugaron un papel esencial en la crisis de postguerra..y no se..pero tienen una mágia impresa en su historia.

Kubelwagen 181..quien puede con el?

La primera vez que vi un kubel 181 fue en una concentración de VW escarabajos en Toledo
( España) en el año 1997. Por aquel entonces yo tenia un precioso VW escarabajo 1303 alemán, y me invitaron a una reunión que la verdad fue memorable.
Aquel kubel, Safari o Thing era increíblemente diferente del resto de vehículos que yo tenia acostumbrado ver.
Estaba bien restaurado, y he de decir que era el único entre mas de 30 VW clasicos.
Paso el tiempo, y en mi mente no se borraba aquel coche tan peculiar que me recordaba al famoso Kubelwagen 82 de la segunda guerra mundial.
Unos pocos años después, un coleccionista de Madrid vendía el suyo, un modelo que había estado destinado a la cruz roja alemana.
Fui a verlo..impecable en todos los sentidos..menos en el precio..que para mi modesta situación de entonces era mas que imposible.
Con gran lastima..tuve que decirlo adios..al menos en ese momento.

Es de sobra sabido que este modelo de VW , heredero directo del Kubelwagen de la gran guerra, esta cotizadisimo , cada vez es mas y mas caro y difícil de encontrar, ya que las unidades que fueron dejadas a la intemperie sufrieron todo tipo de lacras, robos y el avance del tiempo.
No hace mucho uno modelo fue subastado en los EEUU por nada menos que mas de 40000 dólares..ufffff..y es que es verdad, si tienes uno..atesoralo bien!

Pero llego el día, y pude hacerme con un kubel 181 proveniente del ejercito alemán, este en particular de las patrullas fronterizas, y no hay momento que no lo admire.
Hoy por hoy es fácil ver vídeos donde se le ve atravesando lagunas,desiertos,e incluso compitiendo contra futuristas todoterrenos..y los vence. En su dia, su abuelo, el kubel 82, era el rival del Jeep Willys..hoy este Kubel 181 es el homenaje a los clasicos.
Bueno amigos !!..si tenéis uno disfrutadlo!!..y si no..disfrutad observandolos..son parte de la historia!..¿Quien puede con el ?..;-)

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Jeepeando por senderos..

Los senderos están ahí, esperando que los recorras. A veces, no sabes donde te van a llevar, si el camino se cortara, si lo abrupto del terreno te obligara a dar la vuelta porque no eres capaz de seguir.
Descubrir un nuevo sendero es vivir la aventura. Para todos aquellos que nos gusta vivir con intensidad la vida, ver algo desconocido es una invitación a atravesarlo.
Hoy elegí nuestro querido y robusto Jeep Patriot. Aunque la mañana te decía..no salgas..porque hacia un frío y un hielo que acercarte al todoterreno ya era una odisea, pero ya sabéis amigos ,la aventura es así,de modo que bien preparado me monte en el.
Antes de relatar el sendero elegido, os comentare que me sorprende muchísimo el bajo consumo del motor. El Jeep Patriot lleva un excelente motor CRD 2.0 de origen VW, en consecuencia, un consumo ridículo para lo que mueve.
Es fácil que te pregunten..¿ Y el mantenimiento de ese Jeep será carísimo verdad..consumo..cambios..etc?..y la respuesta es obvia..no..al menos en mi caso.

Bueno, ahora nos dirigimos al sendero, en este caso elegimos uno en la frontera de Portugal, entrando por la provincia de Zamora. No podría concretar el nombre ya que como la gran mayoría de senderos no poseen un nombre propio, solo decir que fue muy gratificante pasar con nuestro todoterreno por allí,ya que la elección fue al azar ( son las mejores decisiones ).
El camino no podía tener mas baches..ufff..algunos bastante profundos, parecía como si hubiera sido un campo de entrenamiento de artillería ..ademas, el hielo, ya derretido, había hecho que los charcos se convirtieran en arenas deslizantes y movedizas haciendo que el barro rebozara los neumáticos como si fueran gambas con gabardina.
En muchos tramos tuvimos que conectar el reparto de tracción al 50% ..eso significa..despacito, pero seguro, sobre todo en los tramos de bajada donde ver el sendero embadurnado da barro pegajoso era un desafío.
El paisaje cambiante, con juegos de colores entre los arboles y el brillo rojizo del camino hacían del mismo una estampa única.

Al volver, una gran niebla nos envolvió de manera que aunque complicada la circulación, conseguimos llegar a nuestro destino de origen, llenos de barro pero con una gran sonrisa dibujada en nuestro rostro, y es que la aventura nos llama!..;-)

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Clasicos para uso diario..y porqué no!!

Hola amigos de Baúl !!..La pasión mueve el mundo, y en ese movimiento nos encontramos a personas que tienen autentica dosis de este preciado elemento y lo utilizan para que su sueño mecánico se haga realidad a diario.

Creo que todos y cada uno de nosotros buscamos tener ese coche o moto que admirabamos desde siempre. Lo veíamos como algo lejano, inalcanzable..hasta que el tiempo va pasando y sin saber como , llega a tus manos.

Hoy en día, los vehículos que se comercializan son a todas luces mas seguros, potentes, anticontaminantes..vamos, para hacer la vida mas facil. Y eso trae consigo una aparente falta de personalidad patente en diseños que se parecen los unos a los otros..resumiendo, les dotan de modernidad, les apagan su magia.

En un viaje que hice este fin de semana pude encontrarme una moto BMW clásica, que su dueño utilizaba a diario para acudir a su café a trabajar. Allí aparcada, observando a los clientes pasar como diciendoles..a mi el tiempo ni me afecta ni me asusta.

También vemos coches, cada vez menos, que por su robusted y dureza aguantan el trafico diario..y lo superan. Coches como el VW escarabajo clásico, el SAAB 900 de los primeros, aquellos del ¨culo¨caido, o motos Harley Davidson que llevan motores de los años 50. También encontramos todoterrenos antiguos, como el famoso Jeep Willys, que es capaz de enfrentarse a escarpadas rocas y medirse con los mas avanzados todoterrenos. Sus caracteristicas los hace únicos, objetos de culto y deseo y de pasíon por sus afortunados dueños que deciden que ITVs aparte, normas y mas normas, es el momento de reivindicar que sus joyas mecánicas aún tienen mucho que decir..y las usan a diario.

Clasicos para uso diario..y porqué no !!

My Jeep Patriot its a winner !!

Hello my friends!!

Yersteday I got a message at Facebook from   Golling Chrysler Jeep Dodge Dealership , notifying that my Jeep Patriot picture   has been chosen as the picture of the day, getting the first place. I feel really honoured, hope you like it too.

Have a look to more pictures of that shooting.

Thank you all

Coleccionismo..Ilusión en pequeño.

Cierro los ojos e imagino cuando era pequeño. ¿Os acordais de esos cromos que tanta ilusión nos hacía tener? Siii..y como esperabamos a la salida del colegio para cambiarlos. Otros empezaron desde pequeños a coleccionar imanes..y hoy en dia, a sus cuarentaitantos siguen con la misma afición , no hay nevera que soporte tanto peso. De igual manera, poco a cambiado desde entonces..aun se coleccionan cromos..de otro tipo, si, pero el concepto es el mismo, lo mismo que el fín.

Chapas de botella, tenedores, latas variadas, posavasos…y como no, miniaturas que reproducen nuestros sueños, nuestros vehículos, motos o incluso elementos del pasado, desde soldados de diferentes guerras y el armamento utilizado en ellas.

Vemos en los Kioscos catalogos que regalan miniaturas, sellos, muebles en tamaño mini…vamos..que si nos reducen a tamaño mínimo podemos desde amueblar una casita, tener nuestro Jeep mini..nuestra Harley customizada..y un ejercito a nuestra disposición.

La ilusión es sana, y mantenerla con miniaturas de nuestros deseos es parte de crear la grandeza de lo que podemos conseguir en un futuro. Amigos del Baúl, si veis vuestro Todoterreno, coche,moto o cualquier cosa que os recuerde que aun teneis ilusión por algo..no dudeís !!..;-)

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