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Them Bones Jewelry…algo más que diseño.

Hola amigos del Blog!

Como sabéis en el Blog siempre sacamos reportajes seleccionados y elitistas, entrevistamos a personajes como Joaquín Sabina, trabajamos con marcas como Jeep España, Art Company, Alfashirt, Hotel Palace, Mash… Etc, colaboramos con otros Bloggers y modelos famosas y realizamos reportajes fotográficos de mucha calidad aportando siempre un toque diferente en lo que escribimos, y es que nos gusta lo que hacemos.

Y ya que hablamos de gustos, no puede faltar la belleza, no podemos perdernos una que surge de la imaginación privilegiada de las hermanas Lucía y Helena Cuesta, belleza trasladada a un concepto nuevo de entender  la joyería tradicional, saltar al vacío sin miedos, dibujar sin goma de borrar, crear con sentimientos y elaborar joyas llenas de originalidad, vida y sensaciones, donde podríamos decir que es la joya la que te elige, te habla y forma parte de ti .


Han sido muchas las revistas profesionales que las han entrevistado y han hecho eco de su excelente trabajo, y esto dice muchísimo de quienes estamos hablando.


Yo tuve la suerte de estar en la presentación de su colección allá por 2014 en Madrid, y hemos compartido algún que otro evento donde la tendencia y la moda eran el estandarte oficial.


Lucía y Helena son el elemento diferenciador en un mundo donde cada día las cosas son menos personales, ellas aportan justo la esencia de la vida a través de sus creaciones, de http://www.thembonesjewelry.com 

Yamaha Wild Star 1600 …robusta y fiable.

Hola amigos!

Cuando hablamos de motos custom, siempre tenemos como icono a Harley Davidson, de hecho,a mi me encantan. No obstante, existen otras opciones que sí bien en cuanto a sonido ( aunque ahora ya todas sueñan casi igual por las normativas anti contaminación) no es lo mismo, si superan en durabilidad y fiabilidad, hablamos en este caso de la Yamaha Wild Star 1600 , modelo que no es muy común pero que fue y aún es las que ruedan, un ejemplo a seguir.
Dotada de un diseño retro en el que adquieren carácter de protagonistas los cromados que decoran la horquilla delantera, los faros, el motor y los tubos de escape, Wild Star está dotada de un largo y ligero chasis que se esconde bajo una carrocería extremadamente grande: 2,50 metros, que pesa más de 300 kilos. Este dinosaurio de dos ruedas está pensado para ser conducido cómodamente. Para ello, cuenta con un buen asiento cuya distancia con respecto al suelo es de tan sólo 71 centímetros.

Lo que más llama la atención en la Wild Star es su motor, un bicilíndrico de ocho válvulas y cuatro tiempos, con nada menos que 1,6 litros de capacidad que, sin embargo, desarrolla una potencia de tipo medio. Se trata de una mecánica en la que se valora más la capacidad de recuperación que proporciona a la moto que las prestaciones que puede alcanzar. Su sistema de arranque es eléctrico y su cambio tiene cinco marchas. El sistema de frenos, de disco en ambas ruedas, cumple con su cometido a pesar del peso de la moto y frena de maravilla. Su sonido, carburada como es, es fantástico.
En el baúl tenemos una, y aunque su estado es excelente, se nos pasa por la cabeza una transformación en una moto retro militar..nos atrevemos ?

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Steven Klein..impacto fotográfico.

En el blog nos encanta la fotografía y no es el primer post que dedicamos a un famoso fotógrafo. Hoy empezamos con una introducción que nos dice mucho del talento de este norteamericano que hace de cada producción fotográfica una historia a debatir y observar.

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Hablar de personajes tan célebres como Madonna, Prince, Justin Timberlake, Brad Pitt, Usher, los Rolling Stones, Natalie Portman, David Beckham, Hilary Swank, entre otros..es hablar de personas muy influyentes en diferentes artes como el cine, la música..etc, estos y muchos mas han pasado por la cámara del no menos provocador fotógrafo Steven Klein.

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Steven Klein se caracteriza por buscar impactar visualmente con sus fotografías. Su estilo es en ocasiones surrealista pero implica elementos de la realidad, por lo que sus resultados suelen ser sorprendentes.  Hay quienes dicen que Klein mezcla la belleza con la fealdad logrando fantásticas escenas que parecieran ser obras teatrales encuadradas en un marco.En su amplio portafolio de clientes se encuentran también Calvin Klein, D-Squared, Alexander McQueen y Nike. Además de distintas editoriales de gran renombre internacional como son Vogue, Numéro, W, Arena y i-D, entre otros, quienes lo prefieren por ser un fotógrafo con estilo propio, creativo y con capacidad para darle a sus trabajos un sentido muy cinematográfico y pictórico.

Aquí os dejo un vídeo interesante ( seguro conocéis a la protagonista) y fotos de sus trabajos, espero que os guste!!..feliz día amigos!

Nunca MÁIS ??..Salvemos Galicia !

Hola amigos..

Ayer estuve hablando con una amiga en Ourense. Estaba muy triste, al igual que miles de Gallegos, y la razón es porque ese pulmón que da la vida a Galicia , verde e intenso, con ese fuerte aroma y sonido de los ríos y cascadas, acompañado por la increíble fauna que grita libertad en un paraje de ensueño y de cuento, todo esto, tan maravilloso, puede ser destruido, y lo que es peor, generar una herencia terrible a sus habitantes.

Actualmente existen unos megaproyectos mineros en Galicia  como es el caso de la mina de oro de Corcoesto, en Cabana de Bergantiños (A Coruña). Parece que estemos hablando de la fiebre del oro, si amigos, volvemos al año 1848, cuando comenzó en California, y que tuvo los efectos deseados, mayor riqueza para aquellos que explotaban las minas, y la destrucción del ecosistema, incluidas tribus que desaparecieron por completo. Hoy en Galicia la historia viene pintada de amarillo, el color de ese preciado metal..después su color sera opaco,sin ningún lustro , lleno de lágrimas contaminadas si no evitamos el desastre.

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Creo que estamos en el siglo XXI, aunque me cuesta creerlo . Hoy en día , es la era de la informática , las redes sociales, el respeto, la igualdad..bueno..al menos eso creía, ahora, si esto continua, solo serán bonitas palabras porque no reflejaran nada la realidad del momento y acallaran las lágrimas de su gente.

Tenemos una madre..que no es solamente la que nos ha parido. Esta señora se llama naturaleza, nos ampara, nos da de comer, nos hace respirar y disfrutar, y nos castiga cuando jugamos con ella. Ahora estos indeseables y avariciosos señores del oro van a intentar violarla y despedazarla  por el viejo metal dorado, por el que a través de la historia se ha matado, el oro, fuente de riqueza y balanza de poder.

Es en este momento cuando deseas que un tremendo huracán se desate sobre aquellos que desean explotar la naturaleza hasta sus funestas consecuencias, y los arrase como ellos pretenden hacer con Galicia.

Yo viví de manera intermitente durante 4 años en ese maravilloso mundo, compartí con sus gentes su cultura, su gastronomía, trabajé con ellos y disfruté haciéndolo. Hoy mi blog se viste de guerra y acompaña con sus tambores los gritos desesperados de aquellos que luchan por la verdad..por una naturaleza libre y sana, con sus gentes riendo y disfrutando de su entorno sin la peste del oro.

Hagamos del mundo un lugar mejor..crear empleo y destruir vida es morir lentamente hasta desaparecer en el olvido.
Una pregunta a los señores que tanto promueven estas infraestructuras y negocios lucrativos..¿Creen que el arsénico y el cianuro es bueno?..Ahí queda eso…
Hoy no cierro con ¨Feliz día¨cierro con ¨Luchemos..en cada uno de nosotros hay un héroe oculto¨

 

Ola amigos…

Onte estiven falando cunna amiga en Ourense. Estaba moi triste, ó igual que miles de Galegos, e a razón é porque ese pulmón que dá a vida a Galicia, verde e intenso, con ese forte aroma e son dos ríos e fervenzas, acompañado pola incríble fauna que berra liberdade nunha paraxe de soño e de conto, todo isto, tan marabilloso, pode ser destruído, e o que é peor, xerar unha herdanza terrible ós seus habitantes.

Actualmente existen uns megaproxectos mineiros en Galicia como é o caso da mina de ouro de Corcoesto, en Cabana de Bergantiños (A Coruña). Semella que esteamos falando da febre do ouro, si amigos, voltamos ó ano 1848, cando comezou en California, e que tivo os efectos desexados, maior riqueza para aqueles que explotaban as minas, e a destrución do ecosistema, incluídas tribus que desapareceron por completo. Hoxe en Galicia a historia ven pintada de amarelo, a cor dese prezado metal… despois a súa cor será opaca, sen ningún lustro, cheo de bágoas contaminadas se non evitamos o desastre.

Creo que estamos no século XXI, aínda que me costa crelo. Hoxe en día, é a era da informática, as redes sociais, o respecto, a igualdade… bueno… polo menos iso cría, agora, se isto continúa, so serán bonitas verbas porque non reflectirán nada a realidade do momento e acalarán as bágoas da súa xente.

Temos unha nai… que non é soamente a que nos pariu. Esta señora chámase natureza, ampáranos, dános de comer, fainos respirar e gozar, e castíganos cando xogamos con ela. Agora estes indesexables e avariciosos señores do ouro van intentar violala e despedazala polo vello metal dourado, polo que a través da historia se matou, o ouro, fonte de riqueza e balanza de poder.

É neste momento cando desexas que un tremendo furacán se desate sobre aqueles que desexan explotar a natureza ata as súas funestas consecuencias, e os arrase como eles pretenden facer con Galicia.

Eu vivín de maneira intermitente durante 4 anos nese marabilloso mundo, compartín coas súas xentes a súa cultura, a súa gastronomía, traballei con eles e gocei facéndoo. Hoxe o meu blog vístese de guerra e acompaña cos seus tambores os berros desesperados de aqueles que loitan pola verdade… por unha natureza libre e sana, coas súas xentes rindo e gozando do seu ámbito sen a peste do ouro.

Fagamos do mundo un lugar mellor… crear emprego e destruir vida é morrer lentamente ata desaparecer no olvido.
Unha pregunta ós señores que tanto promoven estas infraestructuras e negocios lucrativos… ¿Cren que o arsénico e o cianuro é bo?… Aí queda iso…
Hoxe non pecho con ¨Feliz día¨ pecho con ¨Loitemos… en cada un de nós hai un heroe oculto¨

Traducción de Iria Quintairos bugallo…¡¡Gracias!!

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Aquellos anuncios Vintage..

Pués si amigos!..que anuncios, que comerciales había en años pasados. La verdad es que ha cambiado mucho la publicidad desde entonces, hoy está plagada de tecnología y efectos especiales. Hace que ver un anuncio de un coche te haga soñar, vueles al futuro o séas capaz de emular a un aventurero o un corredor famoso. Obviamente no quitamos mérito a lo actual, ya que hay anuncios fantasticos y algunos crean escuela, pero con este post volamos al pasado y descubrimos lo que había..te atreves?

Antes las cosas eran diferentes. Las cualidades a destacar quizás eran las mismas, pero en menor medida..o mejor dicho..en la medida de sus posibilidades. Un ejemplo son los ceniceros en los automóviles. Hoy en día han desaparecido practicamente, y han dado paso a conexiones USB..porta objetos..etc. En los reportajes de prensa antigua podíamos ver como el cenicero en un automovil era un elemento poco menos que imprescindible..¡¡quien lo iba a decir verdad !!. Lo mismo pasaba con la radio, hoy en día un objeto muy normal en un auto pero que entonces era un extra de importancia. La seguridad también lo era..pero claro..imaginad que los cinturones de seguridad eran poco menos que una cualidad de pocos.

También vemos en estos anuncios una dulzura que hoy en día no se encuentra. Parece como si con los años y los nuevos diseños, amen de la tecnologías de futuro, restaran el alma de lo que hoy se fabrica. Ver un anuncio de hace 50 años..y no tanto..40 años..es como viajar en el tiempo. Colores pastel..dibujos..y caras amables, las cosas ya no son igual!!. Aquí os dejo algunos que he rescatado y que espero os gusten. Feliz día amigos!!

Dornier Delta..un triángulo movil.

Hola amigos del Baúl de Guardián !..espero que hayaís pasado una excelente navidad. He estado investigando a cerca de vehículos extraños, que por su forma y utilidad se acercan a coches del futuro, aunque son propios de la postguerra, en especial , de la segunda guerra mundial.

Algunos de vosotros el nombre de Dornier le sonará en relación con la industria aeronaútica alemana de los años 40, en especial, excelentes aviones de combate. Pues este ingeniero al igual que su compañero Messerschmitt del que ya hablamos en uno de nuestros post, desarrolló y creó otro de los utilitarios que por sus formas no dejan indeferente a nadie.

El vehículo tenía unas lineas totalmente simétricas.Visto de lateral era un triángulo. Contaba con una puerta anterior y otra posterior, con los asientos respaldo contra respaldo y el motor ubicado en el centro.

foto: Archivois.net

Si amigos..habeís leído bien. Semejante distribución garantizaba un buén equilibrio de pesos y por lo tanto una optima adherencia en carretera. Para mantener el precio lo mejor posible, dispuso de dos ejes rigidos con muelles. ruedas pequeñas y una parte delantera igual que la trasera, lo que reducía los costes de fabricación. El espacio interior de la carrocería..nada menos que 2,88 metros, ademas se ofrecía banco posterior desmontable,y los asientos se transformaban en una escueta cama.

El motor, aunque intentaron varias opciones, acabó siendo un poco potente monocilindrico..y eso que derivó en otro modelos ya dependientes de la firma Zündapp como el Janus allá por el año 1956.

Las malas ventas de este utilitario dieron al traste con su evolución. Finalmente la alemana Bosch sacó un modelo, el Dornier Delta II, con motor electrico..y ya hablamos del año 1968, donde fueron los últimos coletazos de un superviviente de postguerra.

En fín , espero que este pedazo de historia os haya gustado..saludos y feliz entrada de año 2012!!

 

Avión?..NO!..Micro-coche Messerschmitt

Si amigos!..surcando el cielo de Londres aparecen los poderosos cazas alemanes Messerschmitt ..las sirenas suenan, y la Royal Air Force sale a combatir la batalla en el aire…

Esto lo hemos visto y aprendido, no solo sobrevolando cielo inglés, sino por todos los escenarios de la segunda guerra mundial. Ahora bien..al terminar la guerra, este mítico y fabuloso avión dejó de existir, pero no su nombre. Porque 10 años después de la gran guerra, vuelve a resurgir,`pero esta vez en forma de automovil, uno muy especial.

El Messerschmitt KR200 destacó por la innovación de su diseño, que incluía una cubierta retráctil para acceder al habitáculo, siguiendo un patrón de diseño de la industria aeronáutica, y por su comportamiento en carretera. También conocido en alemán como Kabinenroller (escúter con cabina), este coche burbuja con 3 ruedas fue diseñado por el ingeniero aeronáutico Fritz Fend, y producido por Messerschmitt entre 1955 y 1964..evidentemente se adelantaron a su tiempo, no hay mas que ver los proyectos futuristicos de mini coches electricos o mixtos.

El KR200 había reemplazado a un modelo anterior, el KR175, en 1955, introduciendo mejoras en el motor. Pese a la similitud de ambos vehículos, el KR200 supuso un rediseño en profundidad; mejoraron la suspensión trasera y el emplazamiento del motor, cuya nueva posición aumentó la estabilidad y las prestaciones, mientras se instalaron amortiguadores hidráulicos en las 3 ruedas..todo un portento en cuanto a tecnología para un micro-coche.

A la venta por unos 2.500 marcos alemanes de la época, el Messerschmitt KR200 vendió 12.000 unidades sólo el primer año. Contaba con una velocidad máxima de 90 km/h (56 mph), pese a contar, sobre el papel, con tan sólo 7 kW (10 caballos) de potencia. La verdad es que viendo las fotografías parecen autos de juguete, aunque jugaron un papel esencial en la crisis de postguerra..y no se..pero tienen una mágia impresa en su historia.

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