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Buscando la aventura …

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Camiseta https://alfashirt.de/textilien/bw-tropenshirts/14689/fschjgrgt-31-seedorf-tropenshirt

Estamos en Invierno, pero no lo parece en Canarias , y es que en estas Islas dada su ubicación geográfica el clima es privilegiado,  elegimos en esta ocasión la Isla de Tenerife y un lugar cerca del Barranco de Badajoz y el Puertito de Güimar  .

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Hemos cogido nuestra moto Wild 1600 cc y bien equipados nos hemos ido a recorrer caminos poco transitados , lugares con una vegetación increíble , rodeado de árboles y elevadas montañas, algunas de ellas, muy a lo lejos , cubiertas de una nieve que contrasta con los 20 grados que nos acarician con dulzura .

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Nos encanta sentir la aventura, y desde luego hoy hemos vestido nuestro gran caballo de acero con unos adhesivos militares que nos ha proporcionado nuestra marca de confianza y de la que somos influencer,   https://alfashirt.de/

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Adhesivo militar https://alfashirt.de/taktische-zeichen/19113/feldjaeger-mp-typ2-taktisches-zeichen#59338c9323b8bde1d62709278b8884a1

Después de bajar despacito ( no imagináis como estaba el camino lleno de baches y piedras rodadas ) me dirigí hasta el Mar donde poder quitarme el casco y relajarme tumbado en la arena negra de está Isla volcánica y disfrutar del sonido de las olas y e viento que es especialmente fuerte.

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Sudadera https://alfashirt.de/textilien/kapuzenpullover/8805/ks-750-kapuzenpullover

Un día increíble y lleno de emoción, de descubrir , de vivir y de sentir la naturaleza que te rodea, ahora toca preparar la siguiente aventura donde los límites los pones tu .

 

Aventura sin rumbo…

Vivir encima de una moto es sentir la aventura, conectar con la carretera y descubrir que no estas solo a pesar de sentir el viento, aunque solo te acompañe el rugido de tu motor, vives la gran decisión de seguir los instintos de tu corazón, cabalgar en tu caballo de acero y cambiar el rumbo según te lo dicte tu alma de aventurero.

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Cuando lo haces te sientes libre, eres parte de la libertad en su máxima expresión.

Cuando viajo en mi Wild Star 1600 cc lo hago sabiendo que debo ir equipado, y normalmente busco accesorios que sean muy cómodos o que me permitan llevar el máximo de cosas sin que me molesten. Hoy os presento a mi mochila 🙂 una  mochila adquirida en la conocida tienda on-line http://www.army-shop-admiral.es/

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Comodidad es lo único que no tienes en este tipo de motos ( al menos si es mas cómoda que otras tipo R o Café Racer) por eso debemos de buscar que todo aquello que nos acompañe en la ruta venga de la mejor manera posible., y esta mochila si cumple esas características .

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Bueno amigos! pronto me iré de ruta de nuevo, a la concentración motera de Motauros en Tordesillas…te apuntas? Aventura es vida !!

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HONDA CX 500… Nueva vida, Café Racer.

Hola amigos!

Las motos tienen ese algo que nos apasionan , es como una extensión de nuestro cuerpo sobre la carretera, un mundo paralelo del que nos gusta disfrutar y sentir que eres parte de la aventura de la vida.

Es cierto que no a todo el mundo le gustan las motos, pero las admiran. Unos simplemente las miran y se imaginan como seria su vida encima de una de ellas, otros simplemente hacen fotos o las observan con una ligera atracción camuflada de indiferencia, pero esta claro que todo el mundo es parte de ellas.

  
Hay algo que se me olvida, aquellas personas que no solo le gustan, no solo las disfrutan, sino que además, las rescatan de su pasado glorioso y las convierten en algo único , en una auténtica obra de arte, este es el caso de la moto que traemos a continuación , obra de un apasionado motero llamado Rubén Andújar, y que gracias a su visión e inversión y con la ayuda de un taller especializado de Madrid, convirtió una Honda Cx 500 del año 1981 en una joya sobre ruedas que ahora disfruta recorriendo carreteras y lugares haciendo de ella una gran compañera. Cuando lo entreviste note el brillo en sus ojos, igual al mío cuando cumplo mis sueños, esa luz que solo se ve en quienes creemos en ellos .

Aquí os dejo un maravilloso y extenso elenco de fotos de todo el proceso que la convirtió en Café Racer…espero que os guste! Feliz día!

 
   

  

  

  

  

  

  

  

Los 70´s han vuelto motorizados…MASH.

Hola amigos!

Quien no ha añorado alguna época pasada, y en especial, aquella que siempre ha marcado tendencia y de alguna manera nos ha dejado el elegante legado de la moda o el diseño.

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Hace muy poco tuve la gran oportunidad de cubrir un evento digno de estar el blog, puedo deciros que me sentí como si nos metiéramos en una máquina del tiempo y nos trasladara a los 70´s para descubrir las motos de clara inspiración Vintage con la tecnología y los acabados del siglo XXI, y es que hablamos de la marca MASH.

www.mashmotorspain.com

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La gama de motos MASH cuenta con motorizaciones de 125 cc, 250cc, y la mas potente de 400cc. Puedes personalizar cada moto con infinidad de accesorios, desde depósitos hasta todo aquello que se te pase por la imaginación, y es que el mundo de MASH es ese lugar donde te gustaría despertar, y lo digo porque la tienda que está en Madrid es realmente increíble, un nuevo concepto de ver el mundo de las motos desde un ambiente clásico y muy acogedor.

– Alfie Cervera y su mujer… artífices de tan gran empresa.

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– Como nos trataron !… en la presentación ricas tapas y buen vino…

Seguro queréis saber mas de estas motos, como llegaron o quien fue el artífice que nos hace soñar con la realidad de disfrutar de motos autenticas. Navegando en su apasionante historia descubrimos a una persona llamada Marcel Seurat, fundador de la empresa SIMA instalada en Bourgogne ( Francia) nada menos que desde 1976 hasta la actualidad, donde ya tienen mas de 300 concesionarios por Europa y son líderes en algunos de sus modelos, demandados por aquellas personas entendidas que saben apostar por el diseño y la calidad.

– Los detalles lo son todo… motos MASH!

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Y claro, llegamos a España, donde Alfie Cervera, Managing Director y líder de ¨LA OTRA AGENCIA MOTORS¨ decide embarcarse en esta aventura de traer estas fabulosas motos y dada su dilatada experiencia con SIMA, inaugura en Madrid, en la calle Martín de los Heros 66, la tienda de la que todo el mundo va ha hablar, y desde luego, donde podrá adquirir una de estas estupendas motocicletas.

– Accesorios?… ven y no sabrás cual llevarte… son increíbles!!

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Como fotógrafo y periodista del Blog no puedo decir mas que salí encantado de MASH y desde luego de la excelente atención recibida por parte de ¨LA OTRA AGENCIA MOTORS¨ y como motero que soy ( y ya sabéis mi enorme pasión por el mundo del motor) os recomiendo visitar el mundo donde las motos de inspiración 70´s han vuelto…

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Fotografía: Sergio Carrascal

Montados en la estrella salvaje…aventura en WildStar!

Hola amigos!

Hace unos días terminamos una de las aventuras que teníamos programadas, una ruta de la que ya os hablamos y que ahora vamos a revivir de una manera en la que vosotros, apasionados lectores del blog, seáis parte de ella de la misma manera que lo fuimos nosotros.

  

El programa era sencillo, viajar en una Yamaha WildStar 1600 personalizada hasta la mágica Sintra, un total de casi 1500 km en total, pasando por otras localidades dignas de ser visitadas. Para quien no conozca este lugar, os diré que es muy difícil describirlo por su extrema belleza, si pudiera definirlo seria como abrir un cuento de Hadas y que los paisajes que en el se describen tomaran vida y se convirtieran en realidad, Sintra esta en Portugal, al lado de Lisboa, a unos 700 km de Madrid, y con solo ver sus fotos podéis imaginar la ilusión por entrar en el paraíso de los sueños.

 Soy una Mega aventurera 🌄🌅🌈🌍 

  

Nuestra moto es una Yamaha WildStar , un modelo del que no se fabricaron demasiadas unidades, famosa por su belleza, dureza y fiabilidad. Esta moto custom personalizada en un color verde mate rugoso, pesa bastante, pero su generoso motor hace que movernos en ella no sea problema, a pesar de ir cargados con 2 alforjas y una mochila con el equipo fotográfico . 

  

Una vez tuvimos todo el equipo preparado y con una temperatura fantástica de unos 18 grados, arrancamos la moto y nos pusimos en camino. 

 Montas conmigo? 😎 

 Heridas de guerra… Mosquitolandia 😝 

Una de las cosas mas importantes a tener en cuenta cuando haces una gran ruta de estas características es parar, no solo para repostar, sino para descansar tus reales posaderas , que aunque la Yamaha es bastante cómoda ( dentro de lo que podemos llamar comodidad) debemos caminar y estirar las piernas, además de tomar ese rico café que te espera en las estaciones de servicio ☕️…😁.

El viaje de ida fue muy bien, sin ningún problema. Debíamos llegar antes de las 20:00 horas a Sintra, ya que donde nos alojábamos , el Chalet Relogio, dirigido por un Holandés llamado Jeroen Van Esveld, una persona muy profesional y amable, nos estaba esperando en la puerta para recibirnos . Este lugar es propio de una película de Tim Burton, tanto su arquitectura como la bonita habitación que nos entregaron, y no digamos del entorno en el que se encontraba rodeado de bosques y algo que nos encanto de Sintra, el embriagador olor a naturaleza y flores que inundaba cada rincón ( ojalá las fotografías llevaran el aroma del lugar).

  

   

 

 A descansar de la moto 😎 

Visitamos entornos mágicos de verdad, túneles bajo la tierra que daban con un enorme pozo en espiral, el famoso pozo iniciatico del que todavia se está investigando su significado, torreones llenos de símbolos mágicos , Palacios y capillas, caminos entre bosques llenos de símbolos misteriosos.

  

Este lugar creado e ideado con el fin de satisfacer la pasión por la alquimia, masonería , Templarios y Rosacruz por Carvalho Monteiro y su arquitecto Luigi Manini, que mezclo arquitectura Románica, Gótica, Renacentista y Manuelina. Es impresionante recorrer Quinta da Regaleira, sus galerías subterráneas, entrar en el mundo que solo puedes ver en las películas pero que en este caso es real.

 Mis amigos los Guardianes 🐲🐲🐉🐉 

  

 Puedo leer tu mente… 🙌  

 

  

Cada hora vivida en este entorno nos hacia creer en los cuentos de Duendes y Dragones, de princesas perdidas, o de ritos de Brujas y Demonios, todo es posible en Sintra. También vimos el famoso Palacio nacional de la Peña, y el Castelo dos Mouros ( impresionantes vistas). Uno de los momentos mas relajantes fue tomar un café caramelo en Sintramagic, un lugar junto a un estanque lleno de ranas esperando ser besadas😘

  

  

   

 

  

 Soy la Reina del castillo!!…🏰 

Nuestro plan era ver todo, y lo conseguimos, aunque quizas nos falto un poco de tiempo ya que el día previo a regresar comprobamos el estado del tiempo, y … Horror! Daban un pequeño diluvio en la zona, y la verdad, moto mas lluvia no era un buen plan, por lo que decidimos salir al día siguiente antes de lo previsto y evitar la lluvia.

 Se puede saber que ruta tomaremos?…⛅️☁️☀️ 

Socorro! Se avecina el diluvio!! ☔️☔️☔️☔️☔️☔️☔️☔️☔️☔️  

Al levantarnos comprobamos que no llovía, el día estaba bastante bueno, pero amenaza tormenta por lo que después de desayunar preparamos la moto y el equipo y empezamos a regresar a Madrid, claro que quien regresó  con nosotros fue una gran nube negra que después de pasar el enorme puente de Lisboa empezó a descargar todo el granizo ( Así es… Granizo) y después lluvia a la velocidad de un misil contra nuestro cuerpo.

  

No llevábamos equipo especial de lluvia, íbamos debidamente protegidos con ropas de cuero, pero no equipo para soportar durante horas litros y litros de agua . Decidimos parar en un área de servicio portuguesa para secarnos y tomar café, amén de ir al baño. Lo mejor fue que no pudimos ni hacer pis ( al menos allí) ni tomar café , ya que tenían una avería en las tuberías y llevaban días arreglándolo , de modo que lo único que pudimos hacer fue esperar a que dejara de llover un poco ( no dejo de llover del todo) , y seguir hasta otra Gasolinera.

  

Para quien no conozca las autopistas Portuguesas, os contaremos que cada estación de servicio esta mínimo a 45 km una de otra, esto es, si vas con poca gasolina mas te vale repostar , porque nuestra Yamaha sufrió estar a punto de pararse dado que en el último tramo y dada la lluvia que no paraba de caer, apretamos un poco su capacidad y apunto estuvimos de quedarnos en mitad de la autopista, porque la ultima gasolinera no estaba a 45 km, sino a casi 80 km.

 Y dijo la Yamaha WildStar…déjalo , ya no hace falta que me laves 💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦 

Por avatares del destino no nos quedamos tirados ( como aguanto la moto no lo se…) pero cuando reportamos solo quedaba 1 litro. Nuestras caritas estaban radiantes de felicidad , y nuestro estomago hambriento, así que allí mismo comimos y brindamos por nuestra buena suerte.

Seguimos ruta y una vez pasado Mérida empezamos a salir del nubarrón que se había hecho amigo nuestro . Muy a nuestro pesar😬  le dijimos adiós y continuamos a Madrid. Cuando llegamos a la capital dejamos atrás aquel maravilloso libro hecho realidad que nos hizo creer que los sueños se pueden cumplir , dejamos una gran experiencia difícil de relatar ya que recomendamos vivirla en primera persona. 

 Por fin solete…☀️🌞 

Ya estamos programando la siguiente , que será por lo menos tan intensa como esta. Agradecemos a The Art Company y a Kaotiko por habernos apoyado en esta singular aventura, y a todos los que creen en nosotros como el blog que es diferente y vivo! . 

Gracias amigos por ser parte nuestra y nos vemos en la siguiente !

 Os queremossssssss 😍 

Un día con Alicia Sornosa… un motor de sueños!

Hola amigos!

Cuando contacté por primera vez con Alicia fue en una presentación/ charla que dió en un bar de moteros ( hace un tiempo ). Me sorprendió su capacidad de enamorar con sus proyectos, entrar en la mente de todos los que somos apasionados del mundo de las dos ruedas y hacerte creer que los sueños son posibles siempre y cuando tengas claro lo mas importante, creer en TI. Como sabéis yo también soy un apasionado de la aventura, también escritor, y me encantan sobre todo las motos. Conocer a Alicia es saber que todo es posible y que la motivación de hacer realidad tus sueños está contigo.

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Alicia es Madrileña, periodista, y lleva en sus venas aquello que solo se nace con ello, la capacidad de la conquista de las metas por muy difíciles que estas sean, ver a una mujer que montada en su BMW consigue el reto de dar la vuelta al mundo y llevar su estandarte bien alto es algo que debemos aplaudir, porque si amigos del Baúl de Guardián, Alicia Sornosa es la primera mujer en dar la vuelta al mundo en moto.

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Hasta ahora su fiel compañera, una BMW F650GS, ha sido fiel testigo de sus proezas, recorriendo parte del mundo en ella, sufriendo llúvia, viento y sol,  carreteras imposibles, siendo una auténtica aventurera que es ahora ejemplo a seguir por muchos. Ella a declarado en su Blog que ha recorrido mas de 120.000 km, consumido más de 14.000 litros de gasolina y cambiado de neumáticos en siete ocasiones..eso si es ser motera.

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Una de sus aventuras mas apasionantes fué su viaje a Japón, la verdad increíble, tanto por experiencia como por resultado, aunque podríamos escribir miles de lineas con sus aventuras en paises como Marruecos, EEUU, Egipto, India, Colombia, Guatemala…y la cuenta suma y sigue.
Desde el blog la animamos ( y no hace falta) a seguir con esa actitud tan maravillosa de mujer luchadora y noble, además ayuda a mujeres desfavorecidas o maltratadas, y colabora con diversas organizaciones humanitarias.

Aquí os dejo su intresante blog donde podréis descubrir sus aventuras:

http://www.aliciasornosa.com/

¡Alicia eres un ejemplo a seguir! 😉

Motos en la Segunda Guerra Mundial…hierros de guerra.

Hola amigos!!

Somos apasionados de la historia, si, nos embarga la emoción de sumergirnos en el baúl y buscar esos pedazos de historia que hacen que leer séa como trasladarte al momento en cuestión. En este Blog no solo tratamos de hacer que navegar por él cumpla el fin de atraerte y dejarte conectado , buscando datos, información que haga de tu pasión por aprender séa algo mágico.

Hoy vamos a tratar de descubrir algunas de las motos que vivieron esa terrible época que fue la Segunda Guerra Mundial, motos que sirvieron para transportar correos, soldados y enlazar unidades, hierros de guerra, algunas de ellas ya tratadas de manera individual en este blog.

Vamos a empezar por la famosa BMW R75.creada para durar en el campo de batalla, con una linea robusta y un motor digno de un muy bajo mantenimiento y robusted mas que probada en todos los ambitos, desde el caluroso desierto, hasta el frio invierno ruso.
Como curiosidad voy a destacar algunos de los aspectos técnicos que debian cumplir para poder ser aceptadas en el rigido comité del ejercito alemán:

1. Deberían utilizarse los neumáticos de los automóviles Volkswagen (4.50×16)
2. Los guardabarros debían estar dimensionados de tal forma que las cadenas de arrastre no podrían fijarse en la parte delantera y la rueda trasera.
3. El contenido del tanque debía ofrecer una autonomía de 350km.
4. La velocidad max. a plena carga se estable en 95km/h con una velocidad crucero de 80km/h.
5. La distancia mínima al suelo necesaria será de 150mm.
6. La moto tendrá que tener una capacidad de carga de 500kg, deslindados en 250kg para la moto y 250kg para el sidecar.
Cuando en 1939 la Administración Militar Alemana exigió el desarrollo de una motocicleta pesada todoterreno, BMW ya podía ofrecer sugerencias de carácter práctico. Una unidad con sidecar, que ya había sido utilizada en el invierno de 1934 y que, habiendo recibido mucha atención de parte de los expertos, constituía por sí mismo un antecedente geniuno del vehículo todo terreno, capaz de desenvolverse eficazmente tanto en los cálidos climas africanos, como en las heladas estepas rusas.

Photo: Sergio Carrascal

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Ahora otra que no deja indiferente, la famosa Harley Davidson WLA 1942.Esta motocicleta Harley Davidson WLA fue producida para el ejercito de los Estados Unidos de Norteamerica durante la Segunda Guerra Mundial dada la necesidad del ejercito de un vehículo ligero y resistente como apoyo a tropas y enlaces.Por entonces los alemanes habían destruido la fábrica Triumph en Inglaterra, que sumisnistraban motores y motocicletas, por lo cual Harley-Davidson contrató a unos 500 nuevos obreros haciendo turnos las 24 horas del día para la producción de la Harley Davidson WLA. Un modelo digno rival de la BMW R75.Una vez superados numerosos ensayos y pruebas, Harley entregó al ejército americano su modelo WLA (La A es de Army). El motor que utilizaba como base era el antiguo pero fiable modelo WL45 Flathead de válvulas laterales con culatas de aluminio para evitar el calentamiento y dotado esta vez de un eficaz filtro de aire para el carburador Linkert. Harley-Davidson entregó al ejército norteamericano 88.000 unidades. Las hemos podido ver en numerosas fotografías con soldados, de rutas en caravanas militares, armadas con armas ligeras..etc.

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Estos son un par de ejemplos!…y unos videos para que no se os olvide que la historia siempre vuelve!

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