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Homenaje a Herbie..un auto loco!!

Hola amigos !!

La primera vez que vi una película de Herbie me quedé enamorado de ese automóvil. Era un VW Escarabajo con vida propia, capaz de hacer las mas increíbles acrobacias, carreras y travesuras que te pudieras imaginar. Tenia ese toque de humor que a todo el mundo le divierte, tanto a mayores como a pequeños..siempre defendiendo el honor y a las buenas personas.

Herbie me impresiono tanto que cuando viví en Mexico compré un vocho ( escarabajo en Mexicano ) y lo transforme en este simpático héroe de película. Cuando iba con el por las calles del DF todo el mundo se quedaba mirando..y algunos decían Mira !..es Herbie !, al igual que se querían fotografiar con el.

Creo que parte de su encanto esta en uqe Disney fue capaz de otorgar vida a un coche que de por si es inmortal, y su diseño y formas se prestan a ello. Solo los que somos apasionados de los VW sabemos de que estamos hablando, yo he tenido 3 VW escarabajos, y de verdad, nunca he tenido automóviles  mas duros y resistentes.
El coche que vemos en las películas nació como serie L87 Pearl White 117 Modelo 1963 Volkswagen Tipo 1 Deluxe,con techo corredizo color negro con la placa californiana OFP 857. Por la extrema acción de las películas, Herbie era equipado con un motor Porsche 356.Era genial verle hacer el ¨caballito¨o reconstruirse después de ser destruido por completo.

Se hicieron muchas películas y series,   incluso alguna versión relativamente actual, y todas ellas tienen la magia de hacerte sentir a través de su piel de acero y ojos de cristal.

Aquí os dejo algunos vídeos que espero que os gusten..una cosa..Jamas perdáis la ilusión!..feliz día amigos!!

 

 

Anuncios compraventa..cuidado!!..muerden

Hola amigos!

Hoy voy a dedicar a escribir a cerca de los famosos anuncios de compraventa, en especial de vehículos, aunque aplica a otras muchas cosas, como casas, animales de compañía ..etc.

Muchos de nosotros hemos usado este medio para anunciar aquello que queremos vender. .o comprar. Cuando los vemos, podemos adivinar muchas cosas, como precios orientativos, estado, año, y o mas importante, el contacto. Obviamente, no voy a entrar en si lo que nos piden es caro o barato ( aunque existe quien se sube a una estrella para pedir y espera hacerse rico), en lo que me voy a centrar es en las ventas estafa, y de estas si te te tienes que cuidar.

Las formas de detectarlas son varias. La primera es un precio demasiado bueno para ser cierto. Imaginad un AUDI A8, del año 2004 y que piden 2000 euros. Es un precio bajo para un modelo así. Pero la crisis hace pensar en gente desesperada, y te puedes equivocar, pues detrás de ese excelente precio se esconde una magnífica estafa. Yo he detectado muchas, desde intentar comprar un automovil, alquilar una casa o material electrónico. Todos los contactos son parecidos, vienen mal escritos..o con algún fallo, y dicen estar en el extranjero. Aquí transcribo uno de los muchos que conseguí recopilar, esta es la respuesta a mi contacto:

Hola ,
Vendo el coche porque ahora vivo en Inglaterra y necesito un coche
nacional desde aqui por trabajo.
El coche esta localizado aqui en mi casa Norfolk – Ingaterra.

El precio final es 1999 Euros y no tienes que pagar nada mas de
esto(ni cargas ni impuestos), lo vendo a este precio bajo porque nadie
lo quiere comprar aqui por 2 razones:
-Tiene el volante en la izquierda
-Un Comprador de aqui tiene que pagar gastos de aduane y matriculacion
porque tiene papeles de Espana.
Tiene los papeles de España  ,como puedes ver en las fotos matricula
de Espana M 6183 XL es matriculada en Espana donde he vivido , seria
como comprarla en España. Toda la documentación esta en regla,
transferido a mi nombre, sin cargas ni gravamenes,esta perfecto de
motor,chapa y pintura.
Para hacer la compra-venta tenemos 2 opciones :
1. Usted puedes llegar aqui por avion y o le puedo encontrar en el
Terminal del Aeropuerto de Manchester sin problemas, hacemos los
papeles de compra-venta en una gestoria de aqui y puedes traerla por
la careterra por atras (tiene seguro – itv pasado – impuestos al dia y
puedes circular sin problemas hasta Espana )
2. Lo hacemos atravez de una empresa aseguradora que es una compañia de Escrow
En este caso la expedición del coche y matriculación a su nombre se
hace atravez de ellos
Con esta compañia usted puedes ver y comprobar el coche antes de
comprarlo. Tienes 3 días para todo esto y un máximo de 500 Km para
conducir en España y decidir.
En el periodo de prueba lo puedes traer a un mecanico en españa para
comprobar el motor y todo lo mecánico.
      Esto es como se hace con la empresa :
-Yo dejaré el coche a la compañia.
-La compañia investigará todos los papeles con la gestoria para ver si
todo es legal antes de hacer la entrega.
-Despues que todo esta comprobado y no existe ningún problema la
compañia contactará contigo con todo los detalles de la transaccion y
los pasos a seguir para recibirlo en casa..

He buscado la compania que es lo mas seguro para los dos.
Para su seguridad el dinero no se envia directamente a ellos o a mi,
el dinero lo tienes que depositar como un deposito de garancia (a
nombre de un familiario de usted ) que solo usted puedes cobrar hasta
que el coche no esta en su casa por el periodo de prueba de 3 dias.
Esto es para que ellos tiene garancia que tienes el dinero en efectivo
para realizar la compra.
Tambien si el coche no le gusta despues el periodo de prueba no tienes
que pagar nada y solo tienes que retirar su deposito de garancia sin
coste.
De esta manera su dinero esta 100% seguro y usted no puedes perderlo.
Espero su contestacion con sus datos para empezar los tramites y ellos
le van a enviar todo los detalles de la transaccion y los pasos que
tienes que seguir para realizar una compra 100% segura.

Estos son los datos que necesito
Nombre:
Apellido:
Calle y Numero:
Código Postal:
Ciudad y Pais:
Número de DNI:
Número de Teléfono:

En cuanto tenga sus datos llamare a la compañia y les dejaré el coche
para entregarselo.

 

Como veís..es facil detectarlo..pero muchos han caido en la trampa así que..¡¡ Ojo con estos sinvergüenzas!!..Feliz día amigos!

 

Foto: blogdequejas.com

Porsche 914..mezcla de ideas!

Aún recuerdo el día que me crucé con un Porsche 914. Fué en una concentración de coches clásicos en Madrid hace ya bastantes años. Mi primera sensación, ya que desconocía en su momento el modelo en cuestión, fué la de ..¨este no puede ser un Porsche¨..pero en realidad si lo era, es más, cuanto mas lo miraba, mas me gustaba.

Estamos hablando de un deportivo que viene de la mano de Volkswagen, gran aliado de Porsche . En esta ocasión se buscó hacer un modelo competitivo, mas accesible, que luego no lo fué tanto. Como dato curioso, lo bautizaron con el nombre de VOPO que es la abreviación de las palabras Volkswagen y Porsche pero que a la vez es la contracción de la palabra « Volkspolizei » o policía del pueblo de la extinta República Democrática Alemana, tristemente conocida y temida por su afición de cazar a tiros a los ciudadanos que intentaban huir a la República Federal Alemana cruzando el muro de Berlín.

Ahora os voy a comentar como era su motor y caracteristicas, ya que seguro, si no conoceís este interesante modelo, estareís ansiosos de saber como era. El 914 monta un motor central situado delante del eje trasero, con esta configuración se logra que el centro de gravedad se sitúe en el centro y consecuentemente que en teoría ofrezca un comportamiento de conducción neutro con pocas inercias en sus extremos. Una desventaja del motor central es la dificultad de acceso para efectuar reparaciones , un simple cambio de bujías o correas es una operación complicada, además el espacio que ocupa el motor hace inviable la instalación de unos pequeños asientos traseros, pero en contrapartida presenta e la ventaja de disponer de un considerable espacio para almacenar el equipaje mayor que el de un 911.


El 914 aprovecha el espacio del maletero posterior para poder guardar el pequeño techo desmontable, sin embargo su carrocería targa o roadster no favorecen que el bastidor tenga una rigidez óptima. Si nos damos cuenta, hoy en día podemos encontrar algun Porsche con esta combinación, como el Boxter.

En fín..este curioso deportivo, que contó con 4 y 6 cilindros, mantuvo su corta vida desde el año 1969 al 75..donde desaparecíó y dio paso a otros modelos mas exitosos..culpa de los elevados costes de producción. Y tu..ya viste alguno?..

 

Avión?..NO!..Micro-coche Messerschmitt

Si amigos!..surcando el cielo de Londres aparecen los poderosos cazas alemanes Messerschmitt ..las sirenas suenan, y la Royal Air Force sale a combatir la batalla en el aire…

Esto lo hemos visto y aprendido, no solo sobrevolando cielo inglés, sino por todos los escenarios de la segunda guerra mundial. Ahora bien..al terminar la guerra, este mítico y fabuloso avión dejó de existir, pero no su nombre. Porque 10 años después de la gran guerra, vuelve a resurgir,`pero esta vez en forma de automovil, uno muy especial.

El Messerschmitt KR200 destacó por la innovación de su diseño, que incluía una cubierta retráctil para acceder al habitáculo, siguiendo un patrón de diseño de la industria aeronáutica, y por su comportamiento en carretera. También conocido en alemán como Kabinenroller (escúter con cabina), este coche burbuja con 3 ruedas fue diseñado por el ingeniero aeronáutico Fritz Fend, y producido por Messerschmitt entre 1955 y 1964..evidentemente se adelantaron a su tiempo, no hay mas que ver los proyectos futuristicos de mini coches electricos o mixtos.

El KR200 había reemplazado a un modelo anterior, el KR175, en 1955, introduciendo mejoras en el motor. Pese a la similitud de ambos vehículos, el KR200 supuso un rediseño en profundidad; mejoraron la suspensión trasera y el emplazamiento del motor, cuya nueva posición aumentó la estabilidad y las prestaciones, mientras se instalaron amortiguadores hidráulicos en las 3 ruedas..todo un portento en cuanto a tecnología para un micro-coche.

A la venta por unos 2.500 marcos alemanes de la época, el Messerschmitt KR200 vendió 12.000 unidades sólo el primer año. Contaba con una velocidad máxima de 90 km/h (56 mph), pese a contar, sobre el papel, con tan sólo 7 kW (10 caballos) de potencia. La verdad es que viendo las fotografías parecen autos de juguete, aunque jugaron un papel esencial en la crisis de postguerra..y no se..pero tienen una mágia impresa en su historia.

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