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Terry Richardson..otro fotógrafo diferente..y polémico.

Hola amigos!!

Después de estar 2 semanas largas sin poder escribir ( y no por ganas..por la acumulación de trabajo..ufffff), retomo la serie de fotógrafos polémicos tan solicitada..y a la vez increíbles. En este caso vamos a hablar de Terry Richardson.

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Si ves sus fotografías no puedes por menos que sorprenderte, comentarlas y desde luego, no dejan indiferente a nadie. Ha realizado muchísimas campañas de marcas tremendamente reconocidas. Terry nació en el año 1965 en Nueva York. Hijo del fotógrafo Bob Richardson ( Supongo que vivirlo desde pequeño le marcó de alguna manera), se crió en Hollywood, la tierra del cine. En el instituto tocó en una banda de Punk rock durante 5 años y ahí empezó a fotografiar todo lo que veía a su alrededor. Al poco tiempo su madre le presentó a un fotógrafo amigo y le contrató de asistente.

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En 1992 se trasladó a Nueva York donde empezó a disparar su cámara en clubs nocturno, en la calle y en apartamentos de los personajes más variopintos de la Gran Manzana.Su trabajo insistente en el mundo de la noche hizo que Terry empezara a hacerse un hueco en la escena fotográfica..y la provocación fue su mejor arma junto con sus ideas.

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Terry Richardson realiza de manera asidua campañas para Diesel, Miu Miu, Gucci, Sisley, Tom Ford, Aldo, Chloé, Marc Jacobs, Lee, Mango, Diane von Furstenberg, H&M, Emporio Armani, Jimmy Choo, YSL, Lacroix ..y podría seguir diciendo.
Aquí os presento algunas de sus fotografías que espero os gusten..feliz día..espero que sea ideal para agarrar vuestra cámara y hacer fotos..como estas???..;-)

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Y aquí un vídeo interesante…:

Cadillac ¨El Dorado¨de 1954..precioso monstruo.

Caminas por una vieja calle de ¨La Habana¨. De repente te cruzas con un vehículo precioso, te frotas los ojos porque no puede ser posible que estes en pleno siglo XXI y un viejo clásico del 54 esté circulando como si nada. En si pronto descubres que Cuba es un paraíso para estos antepasados de los actuales coches.

Grandes, poderosos y bellos. No sé que mas decir de estos automóviles tan intensos. El apodo con el que se le conoce” El Dorado ” se convertiría en anfitrión de la segunda mitad de siglo, convirtiendo a Cadillac en el distintivo Americano de lujo y grandeza , aunque la inclusión Europea y Japonesa ,10 años más tarde , relevó el diseño recargado de cromados ,perfilando líneas mas discretas, aunque eso no quitó que grandes famosos disfrutaran de este apasionante coche . La potencia fue otra de las bazas que configuraron la década de los 50 , la lucha entre fabricantes produjo un abismo sin precedentes , desarrollando motorizaciones de elevadas prestaciones y consumos desorbitantes , al igual que en la estética ,Europa y Japón producían vehículos con buenas prestaciones y menor consumo, lo que ocasionó , la implantación de nuevas mecánicas y consumos mas moderados.

Conocido con el apodo “Aletas de Tiburón” marcó el desarrollo de Cadillac en diferentes versiones, Coupé, Sedan o Cabriolet, ofreciendo en todos sus modelos el ” Power Steering” al igual que el cristal delantero de visión panorámica, y ópticas redondeadas, convirtiéndose en el sello de Cadillac. Aquí os dejo los datos técnicos para que podaís disfrutar ..al menos en la imaginación..de su sonido y belleza. 

Motor: V8 –6392cc

Diámetro X Carrera: 101,6 x 98,6

 Relación Compresión: 8,25×1

 Potencia: 325cv a 4600 Rpm

 Distribución: Varillas y Balancines

 Alimentación: Carburador Rochester 4bbl..

 Cambio: Automático, 4 Velocidades

 Transmisión : Hydra-Matic

 Suspensión Delantera: Ruedas independientes, muelles

 Suspensión Trasera: Eje Rígido y Muelles

 Frenos: Hidráulicos,Servo

 Neumáticos: 8,20 x 15

 Dimensiones: L x A x Al: 5717 x 2037 x 1375

 Peso: 2520Kg

 Velocidad Máxima: 180 Km/h

 Consumo: 20-22Litros

Fijaros en el peso y el consumo..ideal para tiempos de crisis verdad?..pero en fín..hablamos de sueños y clásicos..y este es uno de los mejores. Felices deseos amigos!

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